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油性漆以其优势进驻小车家用电器力建设筑材质

来源:http://www.savourminto.com 作者:4858美高梅 时间:2019-11-01 17:34

我国聚酯领域的快速发展对国内乃至全球粉末涂料行业发展贡献巨大,绝大部分领域的拓展都离不开聚酯领域技术的进步和支持,聚酯出口量每年都在稳步增长。当前新兴领域拓展对聚酯产品也提出了一些新要求。

粉末涂料以其完全不含溶剂,可以全部转化成涂膜,而且涂装效率高、保护和装饰综合性能好的特点,适应涂料工业对节约资源和能源、减轻环境污染及提高工效等方面要求,受到全世界的广泛重视,从而获得飞速发展。建筑业作为涂料的一个重要应用领域,无疑受到广大粉末涂料厂商的特别关注。对于金属和非金属建材用粉末涂料来说,近期的开发动向如下———铝建材用粉末涂料金属建筑材料以其优异的耐久性、装饰性和加工成形性等特点,广泛应用于建筑物的各个方面。而铝建材因其加工性能佳、质轻等特点,用量占金属建材的80%以上。自20世纪70年代初粉末涂料问世以来,其在铝建材方面的应用迅速增长。目前,粉末涂料在铝建材方面的应用已由欧洲扩大到美国、澳大利亚、远东、中东、非洲和南美洲。在铝建材的涂装中,具有代表性的粉末涂料品种包括环氧树脂、聚酯树脂、丙烯酸树脂及有机硅树脂粉末涂料等。作为应用,如部分铝框架、门窗、阳台、走廊、隔墙板等高防腐蚀性的铝建材,大多数采用聚酯、丙烯酸粉末涂料。此外,由于环氧树脂粉末涂料具有优异的附着性、防腐蚀性,但耐候性稍差的特点,故一般用于室内或作为底漆使用。与此同时,用热塑性聚偏氟乙烯树脂制备的粉末涂料也早已面市。但是,因其存在着颜料分散性、涂膜光泽等问题,加之要求高温烘烤,所以只能局限于特殊用途。最近,因研究出了分散性优异的颜料,并且开发出以氟烯烃乙烯基醚为主链、可在100℃下熔融的、支链上有羟基等交联性反应基团的氟树脂,故已制备出可利用一般粉末涂装生产线进行涂装的热固性氟树脂粉末涂料。这种热固性氟树脂粉末涂料的耐候性、保光性、耐久性要比环氧树脂粉末涂料、聚酯树脂粉末涂料以及丙烯酸树脂粉末涂料都要好,甚至可以与溶剂型氟树脂涂料相媲美。非金属建材用粉末涂料非金属建筑材料中需要进行装饰涂覆的工件,一般是指木材和塑料之类的热敏性材料。经过多年的研究,人们将环保适宜的粉末涂料技术与辐射固化技术二者有机地结合后,可使粉末涂料在低温下快速固化,并且在固化期间几乎不产生挥发物,从而使粉末涂料在木材和塑料等建材上的应用得以逐渐实用化。MA/VE粉末涂料MA/VE粉末涂料是荷兰DSM公司开发的一种新型粉末涂料,热稳定性能很好。该涂料在室温下是固体,这意味着这种UV光固化粉末涂料可用传统的粉末涂料制备工艺来生产。即在该基料中加入光引发剂、颜料和助剂后,于熔融挤出工艺中使之混合均匀即可。该粉末涂料可用摩擦喷枪,静电喷涂在木材上,形成50-100微米厚的涂层。UP/PVAE粉末涂料该涂料可适用于诸如中密度纤维板和热塑性塑料之类热敏底材的涂覆。其透明粉末涂料在涂装中密度纤维板时,可获得完美的装饰外观。另外,还可用来涂装高密度木材。而低密度木材只要最初用液态底漆封闭其孔穴,也能用该涂料涂装而不会产生来自底材的脱气效应。而其着色粉末涂料则因所含的颜料降低了固化的彻底性,还在继续研究以解决此方面题。总之,建筑用粉末涂料在整个粉末涂料品种中占有一定的位置,得到世界各国的重视。同时,随着国民经济的发展和人们生活水平的提高,其应用领域正在不断扩大。为了满足用户各方面的要求,高性能粉末涂料的研制,涂装的涂层的薄化、低温固化以及新工艺和新设备的开发,仍是今后粉末涂料领域中重要的研究课题。

粉末涂料作为一种新型的不含溶剂100%固体粉末状涂料,以其无溶剂、无污染、可回收、环保、节省能源和资源、减轻劳动强度和涂膜机械强度高等特点得到了广大使用者的认可。以建材用粉末涂料来说,其涂装效率高、保护和装饰综合性能好等优点,受到全世界的广泛重视。

据调研,截至2017年国内粉末用聚酯总产能超过120万t,最近几年国内聚酯产能扩张很快,一些大的聚酯企业纷纷扩产,尤其是安徽黄山地区聚酯产能上升很快,导致市场竞争激烈。但这种激烈的竞争正面作用远远大于负面作用:

其中,金属建筑材料以其优异的耐久性、装饰性和加工成形性等特点,广泛应用于建筑物的各个方面。而铝建材因其加工性能佳、质轻等特点,用量占金属建材的80%以上。自20世纪50年代初粉末涂料问世以来,其在铝建材方面的应用迅速增长。目前,粉末涂料在铝建材方面的应用已由欧洲扩大到美洲、澳洲、远东、中东和非洲。在铝建材的涂装中,具有代表性的粉末涂料品种有环氧树脂、聚酯树脂、丙烯酸粉末涂料等。

卷材粉末涂料用聚酯

家电工业是热固性粉末涂料的最大单一市场,约占了所有粉末涂料1/3的销售份额。粉末涂料在电器工业的大量使用是因为粉末涂料能同时让产品既有良好的外观,又具备必须的耐磨损性、耐化学品性、耐温度周期性变化以及耐损伤性器件的破坏。粉末涂料一般施用于炉灶及冰箱的前板和侧板,洗衣机的顶部和盖子,干衣机,空调,热水器,洗碗机架,冰柜及微波炉腔。原先许多洗涤、干燥设备上施用的搪瓷也已被粉末涂料所取代。由于具有VOC排放量接近于零,符合环保要求,产品性价比、涂装效率和安全性较高等优点,粉末涂料广泛应用于冰箱、空调、洗衣机及小家电等产品的生产过程中。目前,以环氧树脂和聚酯树脂为主要成膜物质的环氧聚酯粉末涂料在家电中应用最广泛。

节能型超耐候聚酯

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4858美高梅,含硅聚酯树脂的开发

粉末涂料环保性能助力占领家电市场

国内聚酯产品基本上完成了进口替代;

粉末涂料综合性能得到金属建材业广泛认可

1962年国际标准集装箱诞生以来,溶剂型涂料一直是集装箱制造行业中主要涂料,约占95%,主要使用三层油漆配套体系防腐,底漆为溶剂型环氧富锌漆,面漆为氯化橡胶防腐,都存在VOC排放污染,使用环保型粉末涂料进行集装箱喷涂具有广阔应用前景。集装箱粉末涂料用的聚酯需要具备高硬度、低温固化、高耐候等性能,同时配套高能红外技术,才能保证粉末涂料涂装及涂层性能。目前中集集装箱挂车底盘通过多年项目论证及可行性研究,已开始大量使用电泳 高耐候性粉末涂料体系,该体系的老化数据、外观和物化性能普遍优于传统的液体涂料,防腐和抗石击性能非常优异。

粉末涂料在汽车零部件上的应用,始于20世纪70年代中期,如用于悬挂物部件、发动机坯体、油滤清器、空气净化器和刹车管等部件,其首选品种是环氧粉末涂料;用于门窗组件、雨刷、行李架、保险杠等外用金属构件的粉末涂料,则以聚酯或丙烯酸类为优选体系。这些粉末涂料通常为低光泽黑色或深灰色产品。环氧粉末涂料赋予涂层以优良的附着力、力学性能、抗石击性、耐化学品性和耐腐蚀性,这些特性可在低温下15min固化后实现。用于机罩下机件的涂装,可满足极端环境下的使用要求。经喷砂除锈的铸铁发动机机体直接用环氧粉末涂装,用短波红外快速固化(160℃,8min),接着对汽缸头表面等关键部位进行机加工,达到微米级容差度,获得适用于密封垫定位的表面,涂层要求能承受高速机械加工,不出现碎落、卷层或周边翅片等缺陷。世界级汽车制造厂MITUBISHI、KIA、FORD、CHRYSLER、BMW、RENAULT和VVV等均采用上述技术,代表性的粉末涂料的牌号是INTERPONAUTOBLOCK。滤油器和刹车管等构件,采用INTERPONAUTOPAN粉末涂料涂装后,插入滤纸再绕滤油器构件底座弯曲来完成装配,主要性能要求是耐油性。聚酯粉末涂料和丙烯酸粉末涂料具有良好的耐候性。几乎所有外用金属构件均可用粉末涂装,车顶围栏、门窗组件是典型的外装饰件,颜色通常为黑平光或深灰色,要求耐紫外线老化性和美观性优异,这部分涂料几乎占汽车用粉末涂料的15%。随着我国社会经济快速发展和人民生活水平不断提高,汽车化进程不断加快,机动车消费需求旺盛,今年上半年我国新增机动车1005万辆。由此可见,如此庞大的汽车生产量必能为粉末涂料带来了更广阔的市场。除此之外,我国粉末涂料在汽车工业中多用于汽车发动机、底盘、车轮、滤清器、操纵杆、反光镜、雨刮器和喇叭等零部件的涂装。由于技术的限制,目前国内汽车用粉末涂料只是单色系列,这是由于粉末涂料不能像液态涂料那样可以迅速换色。今后汽车用粉末涂料的发展,将在进一步提高耐候性、抗紫外线性、低温化、薄膜化和提高装饰性方面努力。

当前市场对耐高温粉末的需求越来越多,利用硅氧键的耐热性和耐老化优异的优势,可以显著提高树脂体系的耐热性和耐候性,因此开发含硅聚酯树脂,可以实现聚酯树脂的耐高温化和耐候化。

经过多年的发展,在家电领域,粉末涂料不仅可以保护金属表面,还在装饰、耐腐蚀、耐高温等方面发挥着重要作用。据了解,2011年1-4月我国组合音响产量3606.30万台,比去年同期增长31.10%;1-4月房间空气调节器5297.20万台,比去年同期增长42.70%;其它家电(洗衣机、冷柜、电风扇、油烟机、电冰箱等)均有不同程度的上升。随着人们生活水平的日益提高,对于家电的需求也将逐步增大,由此不难看出,家电产量在逐年递增的同时必将带动粉末涂料的进一步发展。另外,家电行业早已告别了非黑即白的色彩时代,未来的家电行业色彩发展将趋向更加多元化。因此,粉末涂料生产企业应将致力于开发出更高品质的产品,以为客户提供全套色彩解决方案为最终目的。

在拓展新领域方面,聚酯发挥了主导作用。2017年粉末涂料用聚酯销量68.6万t,同比增长19.3%。

近年来,我国粉末涂料总体来说发展较快,一批新的产品、新的技术陆续被开发出来,如:低温固化粉末涂料、超耐候粉末涂料、丙烯酸粉末涂料、MDF用粉末涂料、玻璃、塑料用粉末涂料等相继投入市场。另外,粉末涂料的环保特性以及可以全部转化成涂膜的优势也助推它获得了飞速发展。除此之外,粉末涂料在生产和施工过程中的碳足迹较少,符合可持续发展的方向。因此,随着环保要求越来越严和粉末涂料技术的不断提高,粉末涂料的应用将会越来越广泛。

消光粉末涂料占据了粉末涂料用量的30%以上,且随着用户审美水平的改变,其用量呈日渐增长之势。受制于现阶段配套的聚酯和消光剂,传统消光粉末涂料需在180℃以上固化才能获得理想的光泽,能耗较高。聚酯粉末涂料化学消光的原理是利用消光剂与聚酯体系反应活性不同实现涂层消光。节能型消光粉末涂料在160℃或以下固化,由于聚酯与消光剂间的固化速度差异变小,很难获得较低光泽涂层。

随着各国对环保要求越来越严,传统的溶剂型涂料的发展受到限制,粉末涂料作为环保型涂料得到了长足的发展。目前,粉末涂料的全球市场份额正在不断扩大,它以便宜的成本和简单的操作等优势正在逐步代替喷漆市场。从经济、质量及环境等方面来看,粉末涂料在汽车工业、家电及建材上的应用也都呈现出日益增长的势头。 粉末涂料高使用率覆盖汽车领域

集装箱粉末涂料用聚酯

目前几近所有的预涂卷材都是使用溶剂型涂料进行涂装的。使用粉末涂料替代污染严重的油漆,具有零VOC,柔韧性优异,在耐寒、耐热、耐时效方面均高于油漆涂装等优点,具有广阔的市场前景。制备卷材粉末涂料需要聚酯具有高反应活性、优良的T弯、耐丁酮性能,因此需要开发专用于此领域的聚酯树脂。

耐腐蚀性粉末涂料用聚酯

国内各聚酯企业加强了在细分领域研发力度,力图走差异化路线,很多领域甚至走在了国际前列;

常规超耐候粉末涂料聚酯均需要在较高温度下固化以获得优异的耐候性能,高的固化温度意味着高能耗,同时限制了其在热敏性底材上的应用。当固化温度下降至160℃或以下时,由于涂层固化程度的下降,使用常规超耐候聚酯制备所得涂层的耐候性能会大幅下降。节能型超耐候聚酯在保证聚酯在低温下具有高反应活性的同时,聚酯自身还需要具备超耐候的性能,技术难度大。

节能型消光聚酯

新领域新要求

(文章来源:中国涂料在线,侵删)

目前在喷涂粉末涂料之前,需要对底材进行多步的前处理,环境污染严重。可以考虑开发耐腐蚀性和易于底材复配的粉末涂料用聚酯树脂,实现底材的少处理或者零处理,显著降低在喷涂之前的污染物排放。

竞争使聚酯企业服务水平大幅提升;

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